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tuto-mini-z-1- choisir sa radio



Comment Choisir sa radio commande ?


La radio commande est le composant permettant de diriger son modèle réduit. Une radio commande est un élément aussi important que la voiture. Il est très important que le pilote soit bien et à l’aise avec sa radio commande. C’est comme un athlète, il doit se sentir en confiance dans ses baskets !!!!

La platine électronique de nos mini z est sous licence KOPROPO. C'est pourquoi Nous trouvons des modules spécifiques mini z pour toute la gamme kopropo.

Dans le modèle réduit voiture il existe deux types de radio commande :

  • Le modèle dit stick ou à manche
  • Le modèle Volant

 Radio commande  stick  stick Radio commande volant
   


Les modèles de type volant sont récents, environ 15 ans. De ce fait, beaucoup ont commencé le modèle réduit avec les radios type stick. Ces radios sont très précises par l’architecture stick mais très sensibles. Quelqu’un qui a l’habitude de rouler avec une radio commande type volant est incapable de faire une ligne droite « droite » avec une radio à manche car c’est trop sensible. De ce fait, en 2013, débuter avec une radio commande type stick n’a pas un grand intérêt et n’est pas conseillé.


En modèle réduit voiture aujourd’hui 95% des pilotes utilisent une radio commande type volant. Les 5% restants étant les anciens avec une pratique de la RC de plus de 15 ans.

En MiniZ 99% des pilotes utilisent une radio commande type volant.

De ce fait, les constructeurs ne développent plus leurs modèles type stick.

Aujourd’hui la radio commande type stick est réservé aux modèles aérien ou nautique.

Un radio commande est composée de trois parties :

  • Le module d’émission
  • La partie électronique
  • Le support

Nous pouvons comparer ceci avec le corps humain :

  • Le module d’émission correspond au cerveau, il va communiquer avec la voiture via le système de réception
  • La partie électronique correspond aux organes (foie, intestin etc)
  • Le support correspond à la structure de l’Homme. C’est la partie visible de la radio commande


Il y a 20 ans ou 30 ans, le développement technologique était sur les trois parties, majoritairement sur la partie électronique et module. En effet, avant d’être sur une technologie 2.4GHz (technologie employée dans le modèle réduit à partir de 2006) toutes les radios fonctionnaient avec une technologie quartz. Le quartz était sensible à l’infrastructure, aux différentes ondes par exemple. De ce fait il existait une véritable différence entre une radio bas de gamme et haut de gamme. Même avec une radio haut de gamme, nous pouvions avoir des « Top radios » (interférences) et donc perte de contrôle de la voiture. Les constructeurs développaient de nouvelles structures pour éviter ces problèmes et ainsi améliorer la qualité d’émission.


Début des années 2000, développement des radios commande type volant. Sur la radio commande avec une technologie quartz, dans point de vue électronique la qualité est optimale, c’est fiable et rare sont les problèmes d’émission de la radio vers la voiture. De ce fait, il y a un grand développement sur le support de la radio commande, l’ergonomie, la prise en main.


Pendant longtemps, la meilleure radio commande en terme de prise en main était la Sanwa M8.


Cette radio avait comme particularité que l’axe de la gâchette gaz/frein est à la même hauteur que l’axe du volant. De ce fait, le poignets gauche et droit sont au même niveau ainsi que les épaules du pilote.

Voici une radio commande volant classique :


Sur cette radio nous voyons clairement que l’ergonomie n’est pas beaucoup travaillée. Le pilote se retrouve à piloter avec l’épaule droite plus haute que l’épaule gauche.

Puis KO PROPO a été le premier constructeur à sortir une radio permettant d’obtenir un volant déporté à angle variable. Le modèle était la Helios. Début d’année 2005 si mes souvenirs sont bons !



Cette radio permet d’avoir les épaules à même hauteur mais également les poignées avec le même angle par rapport à notre avant bras. C’était la radio qui permettait d’avoir la position la plus naturelle possible.

Le développement est toujours une meilleure technologie pour une meilleure ergonomie et un poids de plus en plus léger.

Depuis plusieurs années il existe trois constructeurs historiques de radio commande :

  • FUTABA
  • SANWA
  • KO PROPO


Il y a d’autres acteurs comme SPEKTRUM, MULTIPLEX qui font de bonnes radios mais qui ne sont pas reconnus dans l’ensemble des catégories RC.

Pour ce sujet, volontairement, j’élimine les marques autres que FUTABA, SANWA, KO PROPO pour raison d’intégration sur la MiniZ.

La miniZ Kyosho MR01, MR02 ou encore MR03 est conçue avec l’aide de KO PROPO pour l’ensemble de l’électronique.


De ce fait, KO PROPO est la marque dont les radios peuvent s’intégrer au mieux.


Chez KO PROPO il existe 5 radios type volant :

  • Perfex kt18
  • Kopropo ex 5 ur ASF
  • Kopropo ex 1 ur 
  • Kopropo ex 10 eurus
  • Kopropo ex 1 KIY concept


Radio KO PROPO type Stick :

  • esprit


L’ensemble des radios ont un prix variant de 79 euros à 462 euros.

Les modèles écrient en couleur bleue sont des modèles spécifiques pour la miniZ

Spécifique car le module d’émission est spéciale MiniZ et ne peut se démonter. La technologie d’émission/ réception en miniZ est ASF. C’est un mode spécifique à la miniZ.


Perfex KT 18

 

Cette radio commande a les fonctions basiques. Réglage de la course de direction, réglage des trims de direction et gaz/frein

Rappel : Réglage trim est un réglage par défaut pour permettre d’obtenir un neutre, permettre que la voiture roule droite et ni tire pas d’un côté.

Elle est pratique car elle est petite et utilise 4 accumulateurs AAA pour permettre son alimentation. En revanche l’ergonomie est peu travaillée et la finition est sommaire. Volant en plastique.

Avantages : Prix (79 euros), Peu encombrante

Inconvénients : Manque de réglage, ergonomie

Mon avis : Cette radio commande doit être utilisée par les pilotes occasionnels et qui roulent dans leur maison. Cette radio commande est peu adaptée à une pratique en club. Même si celle-ci est utilisée par certains, je ne la conseille pas. Elle manque de quelques réglages fondamentaux pour permettre de progresser rapidement et ainsi tirer le meilleur de nos MiniZ.


Radio Ex5 UR

Cette radio commande spécialement développé pour la MiniZ par KO PROPO est fort sympathique. C’est la radio la plus utilisée par pilotes MiniZ.

Elle dispose de tous les réglages possibles en MiniZ.

Je rappel qu’en MiniZ les réglages nécessaires pour une bonne pratique sont :


  • Réglages des courses de gaz/ Frein et direction gauche/ droite
  • Réglages du neutre Subtrim
  • Expo ou Curve
  • Réglage de la puissance du frein

  • Les autres réglages ne sont pas nécessaires pour la pratique de la miniZ

    La façon de régler une radio commande sera étudiée lors d’un prochain tutoriel.

    Concernant la prise en main, nous sommes sur une radio bas de gamme tout en plastique. Les ajustements sont bons et permettent une bonne durée de vie de la radio commande. Le volant est moussé pour un confort et une meilleure précision.

    La position est standard. Elle possède un écran LCD petit permettant de choisir les options.

    De plus, elle dispose de plusieurs modes. Vous pouvez donc utiliser cette radio commande avec une MiniZ 03 ou une MiniZ Formule 1 et pour chaque voiture vous avez un mode avec les réglages définis pour chacune.

    Son prix de 179 euros est bien placé.

    Avantages : Prix, réglages, écran LCD, peut être utilisée avec différentes MiniZ sans changer les réglages.

    Inconvénients : structure de la radio commande basique, pas optimisé pour un confort de pilotage optimal, ne peut être utilisée uniquement avec une MiniZ

    Mon avis : Excellente radio commande pour une utilisation club. Le prix de 179 euros est bien placé. 100 Euros de plus que la Perfex KT 18. Il y a une différence de prix mais qui selon moi est justifiée. N’oublions pas une radio commande n’est pas un consommable. Nous pouvons garder une radio commande plus de 10 ans.

    KOPROPO EX 1 UR                ARRET DE PRODUCTION SEPTEMBRE 2013


    Avec cette radio commande nous montons en gamme au sein du constructeur KO PROPO. En effet, cette radio permet une utilisation autre que la MiniZ. Vous pouvez piloter en changeant le module d’émission votre 1/8 Thermique ou votre 1/10 électrique !!

    Il y a 15 ans, cette radio était le haut de gamme de la marque. Esthétiquement, KO PROPO a gardé la conception d’il y a 15 ans en intégrant les dernières technologies en matière d’électronique. Son alimentation est réalisée avec l’aide de 8 accumulateurs AA. Cette radio est peu utilisée par les compétiteurs MiniZ (Assez utilisée dans d’autres catégories). Avec son look vintage, son positionnement dans la gamme KO PROPO est difficile pour un pilote MiniZ. Peu diffusée, cette radio commande est peu connue par les pilotes MiniZ.

    Elle possède toutes les options permettant un bon réglage de nos MiniZ avec une ergonomie basique là aussi. Les épaules du pilote ne sont pas à la même hauteur.

    Sa qualité de finition en revanche est exemplaire. De plus, avec son architecture nous avons une radio commande très légère.

    Son prix est de 259 Euros.


    Avantages : Look Vintage, simplicité d’utilisation, finition, légèreté, possibilité d’utiliser d’autres modèles réduit. Consommation faible des piles 

    Inconvénients : Ergonomie ancienne

    Mon avis : C’est une excellente radio commande pour une utilisation club/ compétition. Son prix est plus élevé comparé à la EUR 5 de 80 euros mais elle permet de rentrer dans une autre gamme. Personnellement c’est la radio que j’utilise car son look vintage me satisfait. Sa légèreté est géniale sur des runs de 10 minutes. Elle est simple. Elle n’est pas ultra moderne comme le haut de gamme actuelle, son ergonomie n’est pas parfaite mais elle m’enchante au quotidien !!!


    Kopropo ex 10 eurus                ARRET DE PRODUCTION SEPTEMBRE 2013


    Jusqu’à l’année dernière(2012) cette radio était le haut de gamme de la marque KO PROPO.

    En effet, cette radio est très intéressante sur plusieurs points :

    • Electronique haut de gamme comme la EX 1 UR

    • Finition au top et assemblage des plastiques excellente*

    • Ergonomie parfaite


    Elle dispose comme la EX 1 UR ou la EUR 5 des mêmes réglages. De ce fait, des réglages complets permettant une optimisation parfaite entre vous et la voiture.

    A savoir, d’un point de vue technique, la ex 10 Eurus est la radio ayant les composants électroniques les plus performants. Le résultat cherché est de la précision dans les commandes et une vitesse élevé concernant les temps de réponse.

    En effet, entre chaque radio il y a une différence concernant la performance. Dans la pratique, aucune personne peut percevoir cette différence. Différencier une vitesse de rotation de 0.08m/s ou 0.06m/s est tout simplement impossible pour un humain.

    En revanche, entre une radio bas de gamme comme la Perfex KT 18 et cette Eurus. Oui il y a une différence et qui peut être perçue par le pilote.

    Cette radio est la première au monde à travailler de cette façon sur l’ergonomie.

    En effet, tout les constructeurs travaillent sur la position des épaules du pilote en mettant à la même hauteur le volant et la gâchette gaz/ Frein, mais Ko Propo a travaillé en plus sur la position symétrique gauche/ droite des poignets du pilote.

    Pour rendre ceci possible, ils ont créé un volant déporté avec la possibilité de régler l’angle de ce dernier.

    Voici la radio Eurus avec l’angle le plus important possible sur le volant




    Avantages : Ergonomie, Facilité, poids, fiabilité, Prix (359 Euros)

    Inconvénients : Prix (359 Euros)

    Le facteur prix est à la fois un avantage et un inconvénient. Pourquoi ? 359 Euros reste une somme non négligeable d’où l’inconvénient. Mais aujourd’hui une radio proposant l’ensemble de ces caractéristiques à un prix de 359 Euros, c’est un prix très compétitif.

    Ce prix a beaucoup baissé durant ces dernières années car le modèle vieillit.

    Mon Avis : Aujourd’hui avec ce prix là et pour une utilisation compétition ou plaisir, c’est le TOP de la radio commande. On aime ou pas le design, mais dans l’approche technologique et ergonomique, il n’y a rien à reprocher. Mon conseil, c’est d’utiliser une alimentation LIPO pour baisser le poids de la radio commande.( attention à ne pas inverser le plus et le moins en  branchant le lipo au risque de cramer le module)

    Aujourd’hui, je ne connais pas la stratégie de la marque Ko Propo, mais il y a des chances que prochainement cette radio commande ne soit plus en vente car depuis quelques mois, il y a la nouvelle version haut de gamme de Ko Propo.Nous pouvons garder espoir qu’elle soit encore au catalogue quand on voit que la Mars y est encore… C’était le haut de gamme il y a 10/15 ans.

    ex 1 KIY concept



    Cette radio commande est sortie en France il y a environ une année(09/2012). C’est la dernière nouveauté de la marque KO PROPO. Elle représente le haut de gamme de la marque. En effet, les autres constructeurs comme SANWA et FUTABA avaient commercialisé peu de temps avant leurs nouveautés.

    Cette radio commande est au top à la fois sur la technologie, l’ergonomie, la finition et la performance.

    Afin de réduire le poids, la radio commande est alimentée par 4 accumulateurs type AAA soit 4.8Volt.

    En revanche, toutes les nouveautés coûtent très cher. En effet, de base la radio à un prix d’environ 460 Euros. A savoir il faut rajouter l’option « contre poids » afin de rééquilibrer la structure. En effet, l’alimentation étant à la verticale dans la poigné, la base, la partie basse est en déséquilibre par rapport à la tête de la radio commande (haut de la radio commande où est situé le volant et l’écran). Cette option de contre poids est je pense indispensable. Néanmoins le prix est de 40 euros environ.

    Soit un prix de 500 Euros pour cette radio commande

    Avantages : Nouveauté, Look, finition, Prise en main (avec option contre poids), poids

    Inconvénients : Prix, devoir mettre l’option « contre poids » pour une radio de cette gamme

    Mon avis : C’est une radio commande que nous trouvons et que nous trouverons de plus en plus sur les compétitions. Je la conseille uniquement pour les pilotes cherchant la nouveauté et/ou font de la compétition.


    NOTE 09/2013 : Recentrage de la gamme sur la ex1 kiy en 2013, La radio sans extension de volant coute environ 280€ soit 80€ de moins qu'une ex10 eurus en 2012. Stratégie de Kopropo d'éêtre plus accessible et de concentrer ses modèles d'où la disparition des ex1 ur et ex10 eurus


    ==================================SYNTHESE ======================================


    Mon avis sur l’ensemble des radios commande :


    Avant de choisir sa radio commande il faut se poser plusieurs questions :

    • Mon utilisation pour cette radio commande? Utilisation, domicile, club, compétition et plusieurs catégories
    • L’attrait pour la nouveauté ? Est-ce que je souhaite avoir la dernière radio commande
    • Mon budget ?sexe


    A savoir, que les quatre radios commande Ex 5, Ex 1,l’Eurus ou la Kiy concept toutes donneront la même performance en terme d’ électronique et de réglages possibles.

    De ce fait mon conseil est si vous pratiquez le modèle réduit de manière occasionnelle et uniquement de la MiniZ n’hésitez pas à opter pour le modèle Ex5.

    Si vous pratiquez souvent la MiniZ et/ou d’autres catégories optez pour l’Eurus qui je pense est le meilleur rapport qualité/ prix.

    Tout ceci à pondérer avec vos goûts et votre budget.

    Cet article a pour vocation de permettre de choisir au mieux votre radio commande parce que soit vous avez un modèle très ancien soit vous n’avez pas encore votre radio commande.

    Quelque uns d’entre nous ont débuté la MiniZ en pratiquant déjà une autre catégorie et de ce fait, nous possédons déjà une radio commande.

    Il existe une adaptation. Cette dernière consiste à adapter le module d’émission propre à la MiniZ 2.4GhZ à votre radio actuelle.

    Ce boitier permettant cette adaptation est principalement dédié à la radio Futaba 3PK et la Sanwa M8 ou M11.

    Moi-même quand j’ai repris la MiniZ, j’avais une Sanwa M11. J’ai donc utilisé l’adaptateur Route 246 pour adapter le module d’émission MiniZ sur ma M11.

    Bilan : Tout fonctionne très bien, mais l’ergonomie de la radio commande devient mauvais car le module ressort beaucoup de la radio commande. En plus, plusieurs paramètres deviennent compliqués pour un novice ou quelqu’un connaissant mal les réglages à opter pour une bonne utilisation.

    Je m’explique, c’est surtout réel pour les réglages des neutres. Les valeurs sont en décalages et de ce fait, l’exemple est que le niveau du neutre Gaz/ Frein peut être à 80 au lieu de 0.

    Cela influe peu mais nécessite beaucoup de réglages.

    De plus, le coût du module additionné à l’adaptateur est de 120/130 Euros.


    Mon conseil pour cette catégorie de pilote est d’utiliser la radio commande Ex 5 à environ 160 euros pour une première utilisation de votre MiniZ.

    Cela est dommage de devoir changer de radio commande d’une catégorie à une autre, mais pour une pratique orientée loisir où nous souhaitons une prise de tête minimum c’est la meilleure solution.

    L’objectif de cet article est de vous aider à choisir votre radio commande. Bien entendu, l’ensemble de l’article a été rédigé avec un maximum d’objectivité mais certains points qui sont jugés sur un sentiment restent subjectifs et donc selon les avis de certains peuvent être remis en cause.

    Le prochain article néanmoins portera sur les réglages et l’optimisation de la radio commande. A dans 15 jours  !

    Aurélien Thréhout




    Pour vos achats d'occasion suite à recentrage de la gamme kopropo sur la ex1 kiy concept, voici la fiche produit et les notices

    KOPROPO EX1  UR


                           


       radio kopropo ex1 ur avec module 2.4ghz spécifique mini z

    • 1 radio ex1 ur kopropo
    • 1 antenne
    • 1 notice en anglais!!

    pdf Notice kopropo ex-5 ur à télécharger


    Attention au démarrage la compréhension des réglages est un peu fastidieuse
       Radio très performante  

    • les platines mini z sont réalisées par kopropo
    • look vieux de 15 ans par rapport à des spectrums mais excellente radio
    • multiple réglage pour une meilleure maitrise de l'engin
    • accès aux réglages par bouton de raccourci
    Indispensable quand on commence à progresser et à avoir besoin de finesse de réglage tant sur la direction que sur l'accélération

     
     Réglage sur la direction

    • extrême précision
    • réglage indépendant droite gauche
    • réglage débattement global
    • choix de réaction du servo de direction
    • création de palier ..
    • etc..
     
     Réglage accélération et frein

    fonctions très pratique lors d'utilisation de moteur puissant t2 sur mini z ou brushless en d'autre échelle

    étagement de l'accélération
    par ex sur t2 ou brushless sur les premiers 20% du mouvement de la gachette, on metsseulement 5 à 10% de la puissance. De façon à mieux maitriser l'accélération en sortie de virage

    Effet abs sur le freinage
    micro coupure façon abs
    le même chose se fait sur l'accélération
    etc...







       Avec l'adjonction de module et récepteur, vous pouvez commander toutes vos voitures avec une radio haut de gamme et performante.

    ma radio perso ex 10 hélios
    • module 2.4ghz mini z
    • module 2.4 ghz pour inferno ve et inferno gt
    • module am mini z pour le monster
       
     KOPROPO EX10   EURUS
     
       
     ex10 eurus kopropo  radio kopropo ex10 eurus avec module 2.4ghz spécifique mini z

    • 1 radio ex10 eurus kopropo
    • 1 module kopropo spécial mini z
    • 1 notice en anglais!!
    pdf Notice kopropo ex10 eurus à télécharger

    Attention au démarrage la compréhension des réglages est un peu fastidieuse
       Radio très performante  

    • Entièrement numérique 300 fois plus rapide que l'ex10 hélios
    • les platines mini z sont réalisées par kopropo
    • multiple réglage pour une meilleure maitrise de l'engin
    • accès aux réglages par bouton de raccourci
    •  connection à l'ics avec un module complémentaire
    Indispensable quand on commence à progresser et à avoir besoin de finesse de réglage tant sur la direction que sur l'accélération

     
    Réglage accélération et frein

    fonctions très pratique lors d'utilisation de moteur puissant t2 sur mini z ou brushless en d'autre échelle

    étagement de l'accélération
    par ex sur t2 ou brushless sur les premiers 20% du mouvement de la gachette, on metsseulement 5 à 10% de la puissance. De façon à mieux maitriser l'accélération en sortie de virage

    Effet abs sur le freinage
    micro coupure façon abs
    le même chose se fait sur l'accélération
    etc...








     Réglage sur la direction

    • extrême précision
    • réglage indépendant droite gauche
    • réglage débattement global
    • choix de réaction du servo de direction
    • création de palier ..
    • etc..

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